Awduron: Mark Sanchez
Dyddiad Y Greadigaeth: 5 Ionawr 2021
Dyddiad Diweddaru: 1 Mis Gorffennaf 2025
Anonim
The Great Gildersleeve: Gildy’s New Car / Leroy Has the Flu / Gildy Needs a Hobby
Fideo: The Great Gildersleeve: Gildy’s New Car / Leroy Has the Flu / Gildy Needs a Hobby

Nghynnwys

Erbyn hyn, rydyn ni i gyd yn gyfarwydd â dril diogelwch y maes awyr. Nid ydym yn meddwl ddwywaith cyn tynnu ein hesgidiau, siaced, a gwregys, gollwng ein bag ar y cludfelt, a chodi ein breichiau am sganiwr nad yw'n gadael fawr ddim i'r dychymyg. Ond dim ond pan oeddech chi'n meddwl na allai cwmnïau hedfan fod yn fwy ymledol, efallai y byddai'n rhaid i chi ychwanegu pwysau cyhoeddus i'ch trefn cyn hedfan - o leiaf, os ydych chi'n hedfan Uzbekistan Airways. (Gwnewch yr hediad ychydig yn llai o straen trwy hedfan yn y Dillad Workout hyn sy'n Dyblu fel Gwisgoedd Teithio.)

Mae'r cwmni hedfan canolog o Asia newydd gyhoeddi polisi newydd sy'n ei gwneud yn ofynnol i bob teithiwr gael ei bwyso a'i fesur cyn mynd ar yr awyren. Y cyfan y byddai'r cwmni hedfan yn ei ddweud am y rheol newydd oedd y byddai'r pwysau'n cael eu cadw'n anhysbys a'u defnyddio at ddibenion ymchwil i helpu'r Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol (IATA) i sicrhau diogelwch hedfan.


Efallai mai dyna'r cyfan sydd ganddyn nhw i'w ddweud, ond mae gennym ni, ar y llaw arall cymaint cwestiynau.

Yn gyntaf, ymchwiliwch am beth, yn union?

Yn ail, sut mae hyn yn helpu i sicrhau diogelwch hedfan? Yn sicr, mae'n wir bod pwysau a dosbarthiad cargo ar awyrennau - p'un a yw hynny'n ddynol, bagiau, neu estron - yn effeithio ar y ffordd y mae'r awyren yn hedfan a bod angen i gyfanswm y pwysau fod o dan y terfyn diogelwch a sefydlwyd ar gyfer pob model awyren. Ond mae cwmnïau hedfan eraill wedi datrys y broblem honno heb a Collwr Mwyafgraddfa -peip wedi'i barcio wrth y giât ymadael. Ar hyn o bryd, yn yr Unol Daleithiau ac Ewrop, mae awyrennau mawr yn defnyddio cyfrifiadau mathemategol ac ystadegol i amcangyfrif pwysau teithwyr tra bod awyrennau llai yn gofyn i deithwyr adrodd yn breifat am eu dulliau pwysau eu hunain sydd hyd yn hyn yn ymddangos yn gweithio'n iawn.

Ond y gwir gwestiwn yw sut y bydd hyn yn effeithio ar y teithwyr eu hunain? Gall hedfan eisoes fod yn brofiad llawn-nefoedd yn eich helpu os oes gennych fabi neu annwyd - ac mae'r ychydig flynyddoedd diwethaf wedi dangos i ni pa mor boenus y gall fod pan ychwanegwch bwysau unigolyn yn yr hafaliad (cofiwch ddicter Kevin Smith drosodd gorfod prynu dwy sedd?). Felly sut bydd y cwmni hedfan yn sicrhau bod y nifer yn aros yn breifat ac na fydd rhywun yn cael ei ganmol am wawd? A fyddant yn hyfforddi eu staff i ddelio'n sensitif â materion pwysau? A ... sut ydyn ni'n esbonio i'r gwarchodwr diogelwch y gwahaniaeth rhwng yr hyn y mae'r raddfa yn ei ddweud a'r hyn y mae ein trwydded yrru yn ei ddweud? (Rhowch gynnig ar un o'r 4 Ffordd hyn i Ymateb i Sylwadau am Eich Pwysau.)


Peidiwch â gwneud unrhyw gamgymeriad, rydyn ni i gyd am unrhyw beth sy'n gwneud hedfan yn fwy diogel ac yn fwy cyfforddus i bawb. Ond maddeuwch i ni os nad ydym wedi ein hargyhoeddi mai pwyso a mesur cyhoeddus yw'r ateb, o leiaf nid heb ychydig mwy o atebion.

Adolygiad ar gyfer

Hysbyseb

Dewis Y Golygydd

"Fe wnes i ddod o hyd i'm cryfder mewnol o'r diwedd." Cyfanswm Colli Pwysau Jennifer oedd 84 Punt

"Fe wnes i ddod o hyd i'm cryfder mewnol o'r diwedd." Cyfanswm Colli Pwysau Jennifer oedd 84 Punt

tori Llwyddiant Colli Pwy au: Her JenniferYn ferch ifanc, dewi odd Jennifer dreulio ei horiau ar ôl y gol yn gwylio'r teledu yn lle chwarae y tu allan. Ar ben ei bod yn ei teddog, roedd hi&#...
Rydych chi'n Gwisgo'r Sneaker Anghywir yn ystod Eich Gweithgareddau HIIT

Rydych chi'n Gwisgo'r Sneaker Anghywir yn ystod Eich Gweithgareddau HIIT

Mae gennych chi hoff dop cnwd ar gyfer do barth ioga poeth a phâr lluniaidd o gapri cywa gu y'n berffaith ar gyfer gwer yll ci t, ond a ydych chi'n rhoi'r un ffocw ar eich neaker go-t...