Mae'r Car Hunan-Yrru hwn yn Gadael i Chi Weithio Allan Wrth i Chi Gymudo

Nghynnwys

• Adolygiad ar gyfer

Dychmygwch fyd lle roedd eich cymudo adref o'r gwaith ar ôl diwrnod hir yn golygu mynd i mewn i'ch car, troi awto-beilot, pwyso'n ôl, a mwynhau tylino sy'n deilwng o sba. Neu efallai ar ôl dosbarth yoga poeth caled, byddwch chi'n dringo i mewn i sedd y gyrrwr i gael rhywfaint o ymestyn ysgafn ac aromatherapi i gadw'ch zen i fynd yn gryf? Nid yw'r gobaith y bydd ceir yn dod yn gwbl ymreolaethol yn y dyfodol agos (iawn) yn rhoi hwb i Jetson yn unig, mae hefyd yn gofyn cwestiwn diddorol i awtomeiddwyr: Beth fydd y "gyrrwr" yn ei wneud os nad ydyn nhw'n gyrru? Yn Mercedes-Benz, maen nhw'n ateb y cwestiwn hwnnw gyda char sy'n dod â'r gampfa a'r sba atoch chi.

Mae'r Mercedes S-Dosbarth newydd yn ganolfan lles ar olwynion. Er ei fod yn cynnwys nodweddion hunan-yrru dyfodolol fel lonydd awto-beilot yn newid ac yn troi (dywed y cwmni mai hwn yw'r car hunan-yrru mwyaf datblygedig ar y farchnad, mae'n adrodd ar Fast Company), rydym yn llygadu elfennau hunanofal y car moethus sy'n troi eich cymudo yn arhosiad yn Canyon Ranch i bob pwrpas. Mae'r rhaglen Cysur ENERGISIO mewn car yn cynnwys ymarferion dan arweiniad llais, tylino yn y sedd, a cherddoriaeth, goleuo ac aromatherapi sy'n gwella hwyliau. Yn y bôn, mae fel dosbarth ioga, tylino, a sesiwn myfyrio sy'n dod gyda bagiau awyr a system nav hwylus. Ffarwelio â chynddaredd ffordd.

Gall "gyrwyr" ddewis ystod o raglenni ar thema lles sydd wedi'u cynllunio i hybu'ch hwyliau-Llawenydd, Bywiogrwydd, Ffresni, Cysur, Cynhesrwydd, a Hyfforddiant-dde ar gonsol y car, yn ôl adroddiad gan Forbes. Yn y bôn, mae'r modd Hyfforddi yn eich rhoi ym mhresenoldeb hyfforddwr personol neu hyfforddwr ioga. Mae'r rhaglen 10 munud yn eich tywys trwy ymarferion ergonomig syml fel rholiau ysgwydd, actifadu llawr y pelfis, a clenchesau ysbail. Mae hyd yn oed yn cynnwys ychydig o ymarferion cyhyrau'r wyneb, a fydd yn eich gwneud chi'n gwenu ac yn teimlo'n ysgafn ac yn hapus hyd yn oed yn y tagfeydd traffig gwaethaf, meddai Daniel Mücke, pennaeth rhaglen Cysur ENERGISIO Mercedes, i Cwmni Cyflym.

Mae Mücke yn parhau trwy ddweud mai'r syniad yw adennill peth o'r amser eisteddog eisteddog hwnnw rydych chi'n ei dreulio y tu ôl i'r llyw (y mae ymchwil yn ei ddangos a all wneud popeth o gynyddu eich risg ar gyfer clefyd cardiofasgwlaidd i gynyddu eich pryder) trwy ymgysylltu â'ch corff wrth i geir gymryd drosodd dyletswyddau gyrru.

Nawr pe bai'ch car yn unig yn gallu'ch helpu chi i fynd trwy cardio.

Adolygiad ar gyfer